Este guia detalha testes de desempenho mecânico estático, inspeções de rotina e verificações visuais para motores de indução trifásicos de gaiola de esquilo, abrangendo os principais padrões e melhores práticas.
1. Excentricidade radial da extensão do eixo
• Requisito: ≤ 0,05 mm (pequenos motores elétricos) ou ≤ 0,1 mm (motores médios/grandes).
• Método: Medir usando um relógio comparador; garantir nenhuma ovalidade ou movimento axial.
2. Folga e lubrificação do rolamento
• Folga: A folga radial deve estar em conformidade com a ISO 5753 (por exemplo, 0,01–0,03 mm para rolamentos rígidos de esferas).
• Lubrificação: Enchimento de graxa: 1/3–2/3 da cavidade do rolamento. Evite encher demais para evitar superaquecimento.
3. Uniformidade do entreferro
• Padrão: Desvio ≤ ±10% do valor de projeto (por exemplo, ≤ ±0,05 mm para uma folga de projeto de 0,5 mm).
• Método: Utilizar calibradores de folga em pontos simétricos do estator; média de múltiplas leituras.
4. Integridade da barra do rotor e do anel final
• Requisito: Sem rachaduras, soldas quebradas ou folgas; desvio de resistência do anel de curto-circuito ≤ ±5%.
• Método: Inspeção visual + verificação acústica (teste de rosqueamento). Use termografia infravermelha para pontos de acesso, se necessário.
1. Teste de resistência de isolamento
• Padrão:
♦ Motores ≤380V: ≥1MΩ (frio, mín. 0,5MΩ).
♦ Motores de alta tensão: ≥1MΩ/kV.
• Ferramenta: megômetro 500V/1000V; teste o enrolamento-terra e fase-fase por 1 minuto.
2. Teste de resistência dielétrica
• Tensão: 1890V AC (1s) para motores 690V; 2200V para motores de 1000V.
• Critérios de aprovação: Sem quebra/arco; nenhuma queda significativa no isolamento pós-teste.
3. Continuidade do Condutor de Proteção
• Padrão: Resistência de aterramento ≤0,1Ω a 10A por 5s.
• Ferramenta: Testador de solo; verifique a continuidade da caixa de junção ao quadro.
1. Quadro e Estrutura
• Verifique se há rachaduras, deformações e ferrugem. Verifique a vedação da tampa/estrutura.
• Certifique-se de que o ventilador funcione silenciosamente; aberturas desbloqueadas; barbatanas livres de poeira.
2. Caixa de junção e fiação
• Terminais: Sem oxidação/soltura. Fiação: Isolamento intacto, etiquetas transparentes.
• Verifique a integridade da junta de vedação para evitar a entrada de umidade.
3. Fixadores e proteções
• Parafusos/porcas apertados de acordo com as especificações (por exemplo, 20–25N·m para M8). Confirme a presença de arruelas de pressão.
• Protetores montados com segurança; sem peças rotativas expostas.
1. Padrões principais (GB 14711-2013)
• Folga: ≥1,5mm (≤750V).
• Distância de fuga: ≥2,5mm (Grau de poluição II, CTI ≥400).
2. Fatores de Correção
• Nível de Poluição: Aumente as distâncias em 20% para Grau III (poeirento).
• Altitude: Aumente a folga em 10–20% por 1.000 m >2.000 m.
• Material CTI: Dupla fuga para CTI
3. Medição
• Use paquímetros/medidores de distância a laser para obter o caminho de ar mais curto (folga) e o caminho de superfície (fluência).
• Nota: A máscara de solda PCB invalida a distância de fuga; avaliar com base no isolamento real.
1. Causas Comuns
• Processos fora do padrão (por exemplo, falta de vedações de rolamento, parafusos errados).
• Inspeção incompleta (por exemplo, verificações de terminal ignoradas).
• Projeto deficiente (por exemplo, espaço inadequado para os cabos do estator).
2. Prevenção
• POPs: Use instruções de trabalho visuais + verificação com dois operadores.
• Poka-Yoke: Conectores assimétricos/terminais codificados por cores.
• Automação: Monitoramento em tempo real através de sensores de torque/sistemas de visão.
Áreas de foco crítico:
► Desempenho estático: excentricidade do eixo, folga do rolamento, entreferro.
► Testes de Rotina: Isolamento, rigidez dielétrica, continuidade de terra.
► Verificações Visuais: Integridade estrutural e vedação.
► Espaçamento de segurança: Fuga/folga específica de tensão com ajustes ambientais.
Dica profissional: Fluxos de trabalho padronizados e proteção contra erros reduzem defeitos de montagem, aumentando a confiabilidade do motor.
